โดย khwankaew | ต.ค. 30, 2017 | ข่าวอุตสาหกรรมเหล็ก
MEPS (INTERNATIONAL) LTD เผยราคาเหล็กทรงแบนในภูมิภาคยุโรปปี 2017 เฉลี่ยอยู่ที่ 620 ยูโรต่อตัน ซึ่งเป็นราคาสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2011
ตามการรายงานของ MEPS พบว่าในช่วงต้นปี 2017 ราคาเหล็กในภูมิภาคยุโรปเพิ่มขึ้นไปอยู่ในระดับสูงก่อนจะเริ่มลดลงในช่วงไตรมาสที่สองและกลับมาฟื้นตัวอีกครั้งในช่วงฤดูร้อน
ขณะที่ตลาดเหล็กทรงแบนยังคงทำผลงานได้ดีในช่วงเดือนตุลาคม การบริโภคเหล็กยังคงแข็งแกร่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือของภูมิภาค
ผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ทางตอนเหนือและตอนใต้ของยุโรปกำหนดราคาเสนอขายเหล็กแผ่นรีดร้อนไว้ต่ำสุดที่ 540 – 560 ยูโรต่อตัน
ในเดือนกันยายนภาคอุตสาหกรรมการผลิตของเยอรมันนีเติบโตแข็งแกร่งที่สุดในรอบ 6 ปี การบริโภคเหล็กขยายตัวเพิ่มขึ้นอย่างมากจากอุปสงค์เหล็กในอุตสาหกรรมก่อสร้างและยานยนต์
ภาพรวมการบริโภคเหล็กในฝรั่งเศสอยู่ในเกณฑ์ดีโดยได้รับแรงหนุนจากการผลิตรถยนต์และการก่อสร้าง อย่างไรก็ตามตลาดเหล็กแผ่นยังคงมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ตลาดเหล็กแผ่นรีดร้อนค่อนข้างเงียบเหงาในช่วงต้นเดือนตุลาคม เมื่อราคาเหล็กมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในช่วงปลายปี
ราคาเหล็กในประเทศอิตาลียังคงอยู่ในระดับคงที่ เนื่องจากคำสั่งซื้อจากโรงงานลดลงในช่วงต้นเดือนตุลาคม ผู้ผลิตเหล็กในประเทศเริ่มให้ส่วนลดเล็กน้อยสำหรับการสั่งซื้อในปริมาณมาก ปริมาณสต๊อกเหล็กที่พ่อค้าคนกลางยังคงอยู่ในระดับสูง สะท้อนให้เห็นถึงอัตรากำไรจากการขายที่ไม่ดีนัก ตัวแทนจำหน่ายส่วนใหญ่หวังว่าจะสามารถกำจัดสินค้าคงเหลือในสต๊อกให้หมดไปภายในปลายปีนี้
กิจกรรมการก่อสร้างในสหราชอาณาจักรลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงเดือนกันยายน ขณะที่การผลิตภาคอุตสาหกรรมยังคงเป็นบวก อย่างไรก็ตามศูนย์บริการเหล็กแจ้งว่าความต้องการใช้เหล็กจากผู้ใช้ปลายทางมีน้อยกว่าปกติเมื่อเทียบกับช่วงเวลานี้ของทุกปี
ราคาเหล็กในเบลเยี่ยมปรับเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเดือนกันยายน ผู้ซื้อรู้สึกว่าตลาดจะทรงตัวอยู่ในระดับปัจจุบันไปจนถึงช่วงปลายปี แม้ว่าผู้ผลิตมีแนวโน้มจะปรับเพิ่มราคาเสนอขายให้สูงขึ้นในช่วงต้นปี 2018 ส่วนอุปสงค์เหล็กในประเทศเติบโตแข็งแรงดี
ภาคการผลิตของสเปนฟื้นตัวดีขึ้นในเดือนกันยายน ราคาผลิตภัณฑ์เหล็กทรงแบนในตลาดยังคงมีเสถียรภาพและปรับเพิ่มขึ้นอย่างมากในเดือนตุลาคมเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า
Cr.iiu.isit.or.th
โดย khwankaew | ต.ค. 27, 2017 | ข่าวอุตสาหกรรมเหล็ก
ยอดนำเข้าเศษเหล็กไทยไตรมาส 3 ทำสถิติสูงสุดในรอบ 7 ปี
ข้อมูลจากกรมศุลกากร พบว่า ยอดนำเข้าเศษเหล็กของไทยไตรมาส 3 ปี 2017 ทำสถิติสูงสุดในรอบ 7 ปี อยู่ที่ 565,186 ตัน ขยายตัวเพิ่มขึ้น 165% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน โดยการนำเข้าเศษเหล็กจากประเทศจีนขยายตัวเพิ่มขึ้นกว่า 1,552% อยู่ที่ 222,158 ตัน คิดเป็นสัดส่วน 39% ของการนำเข้าเศษเหล็กทั้งหมด รองลงมาคือ สหรัฐอเมริกา 72,932 ตัน ออสเตรเลีย 66,580 ตัน ฟิลิปปินส์ 31,161 ตัน และ เมียนมาร์ 17,667 ตัน ตามลำดับ
ยอดนำเข้าเศษเหล็กสะสม 9 เดือนแรกปีนี้อยู่ที่ 1,216,079 ตัน เพิ่มขึ้น 62% จาก 751,929 ตันในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา ราคานำเข้าเฉลี่ยอยู่ที่ 297 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน (10,253 บาทต่อตัน) เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
การนำเข้าวัตถุดิบ (เศษเหล็ก) ที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้ยอดการผลิตผลิตภัณฑ์เหล็กกึ่งสำเร็จรูปของไทยตั้งแต่เดือนมกราคม-เดือนกันยายน 2017 ขยายตัว 17.4% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน อยู่ที่ 3.3 ล้านตัน จำแนกเป็นการผลิต Billet 1.47 ล้านตัน (+ 39.8% y-o-y) Slab 1.07 ล้านตัน (+ 4.2% y-o-y) และผลิตภัณฑ์เหล็กกึ่งสำเร็จรูปอื่นๆ 0.78 ล้านตัน (+ 4.3% y-o-y)
Cr. isit.or.th
โดย khwankaew | ต.ค. 24, 2017 | ข่าวอุตสาหกรรมเหล็ก
จีนลดการผลิตทำยอดผลิตเหล็กดิบของโลกเดือนกันยายนทำสถิติต่ำสุดในรอบปี
สมาคมเหล็กโลก หรือ worldsteel เปิดเผยเมื่อวันจันทร์ที่ 23 ตุลาคมที่ผ่านมา ยอดผลิตเหล็กดิบของโลกเดือนกันยายนทำสถิติต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2017 สาเหตุหลักมาจากประเทศจีน ผู้ผลิตเหล็กดิบรายใหญ่ที่สุดของโลกปรับลดการผลิตเพื่อลดการปล่อยมลพิษทางอากาศ และทำให้ท้องฟ้าปลอดโปร่ง
ยอดการผลิตเหล็กดิบของโลกที่ถูกรวบรวมจาก 66 ประเทศทั่วโลกเดือนกันยายน อยู่ที่ 141.44 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 5.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา และลดลง 2.3% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า
ยอดการผลิตเหล็กดิบของจีนเดือนกันยายนอยู่ที่ 71.8 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 5.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และลดลง 3.7% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แหล่งข่าวคาดว่าในช่วงฤดูหนาวของจีนที่กำลังจะมาถึง จีนน่าจะลดการผลิตเหล็กลงอีกมากกว่า 30 ล้านตัน เนื่องจากการใช้นโยบายลดหมอกควันในอากาศอย่างเข้มงวดและชัดเจน อย่างไรก็ตามในปีนี้จีนได้ประกาศนโยบายลดกำลังการผลิตเหล็กที่ถูกกฏหมายลง 110 ล้านตัน และเหล็กที่ไม่ได้คุณภาพอีกกว่า 120 ล้านตัน แต่ตัวเลขยอดการผลิตเหล็กดิบของจีนเพิ่งเริ่มลดลงในเดือนกันยายน 2017 เป็นเดือนแรก
ตามการรายงาน ของ MEPS ราคาเหล็กโลกเพิ่มขึ้นเฉลี่ยประมาณ 50% เมื่อเทียบกับช่วงต่ำสุดในเดือนธันวาคม 2015 ด้วยอานิสงค์จากการลดกำลังการผลิตเหล็กของจีน อุปสงค์เหล็กขยายตัวจากการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน และมาตรการทางการค้าสินค้าเหล็กที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก
สำหรับปีหน้าสมาคมเหล็กโลกคาดว่าอุปสงค์เหล็กของจีนมีแนวโน้มทรงตัวเมื่อการใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐานของกรุงปักกิ่งค่อยๆชะลอตัวลง ประกอบกับรัฐบาลจีนกลับมาพยายามที่จะปรับสมดุลเศรษฐกิจและปกป้องสิ่งแวดล้อม
ปัจจุบันอุตสาหกรรมเหล็กโลกมีมูลค่ารวมประมาณ 900 พันล้านเหรียญต่อปี ซึ่งถูกมองว่าเป็นดัชนีชี้วัดเศรษฐกิจของโลก
แหล่งที่มา : Reuters
โดย khwankaew | ต.ค. 20, 2017 | ข่าวอุตสาหกรรมเหล็ก
กระทรวงคมนาคมญี่ปุ่นเล็งหามาตรการตรวจสอบความปลอดภัยของรถยนต์ รถไฟ และเครื่องบินที่ใช้เหล็กของ “โกเบ สตีล” หลังยุโรปแนะนำผู้ผลิตเครื่องบินระงับการใช้เหล็กบริษัทนี้
สำนักข่าวเกียวโดของญี่ปุ่นรายงานวันนี้ (19 ต.ค.) ว่า กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การคมนาคมและการท่องเที่ยว จะพิจารณามาตรการที่มากไปกว่าการขอให้ผู้ผลิตยานพาหนะตรวจสอบความปลอดภัยเหล็กของบริษัทโกเบ สตีล หลังจากสำนักงานความปลอดภัยการบินยุโรปแนะนำผู้ผลิตเครื่องบินให้ตรวจสอบผลิตภัณฑ์เหล็กของโกเบสตีลที่ใช้อยู่ว่าได้มาตรฐานหรือไม่ และควรระงับการใช้เหล็กของโกเบสตีลจนกว่าเรื่องจะกระจ่าง
ก่อนหน้านี้ โกเบ สตีล ซึ่งเป็นผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่อันดับ 3 ของญี่ปุ่นและก่อตั้งมานาน 112 ปี แถลงยอมรับว่า ตกแต่งข้อมูลการตรวจสอบผลิตภัณฑ์เหล็กที่จำหน่ายให้แก่ลูกค้ามากกว่า 500 รายตั้งแต่ 10 ปีก่อน เช่น ผงเหล็ก แผ่นอะลูมิเนียมรีดร้อน อะลูมิเนียมหล่อ แผ่นทองแดง ท่อทองแดง
อย่างไรก็ตาม สื่อญี่ปุ่นรายงานอ้างอดีตพนักงานบริษัทดังกล่าวว่า ปัญหานี้เกิดขึ้นมานานกว่า 30 ปีแล้ว ขณะที่รัฐบาลญี่ปุ่นและโกเบ สตีลออกตัวว่า ยังไม่แน่ชัดว่าการตกแต่งข้อมูลการตรวจสอบทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยหรือไม่
แหล่งที่มา : กรุงเทพธุรกิจ
โดย khwankaew | ต.ค. 18, 2017 | ข่าวอุตสาหกรรมเหล็ก
สื่อญี่ปุ่นรายงาน บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นชื่อดัง 6 แห่ง รวมทั้งนิสสันและฮอนด้า ใช้สินค้าจากโกเบสตีล หลังบริษัทเหล็กรายนี้ยอมรับว่าบิดเบือนข้อมูลคุณภาพสินค้า
หนังสือพิมพ์ธุรกิจรายวันนิกเคอิ รายงานวานนี้ (11 ต.ค.) ว่า บริษัทรถยนต์ชื่อดังของญี่ปุ่นทั้งนิสสัน ฮอนด้า มิตซูบิชิมอเตอร์ส ซูบารุ และมาสด้าล้วนใช้สินค้าจากโกเบสตีลมาผลิตรถของตน เช่นเดียวกับยักษ์ใหญ่ยานยนต์อย่างโตโยต้าที่กล่าวก่อนหน้านี้ว่า โกเบสตีลจัดหาวัตถุดิบให้กับโรงงานโตโยต้าแห่งหนึ่ง ใช้ทำฝากระโปรง ประตูหลัง และตัวถังรถบางรุ่น กระทรวงคมนาคมขอให้ผู้ผลิตรถยนต์เร่งตรวจสอบรถเพื่อดูว่า จำเป็นต้องเรียกคืนหรือไม่
เรื่องที่เกิดขึ้นถือเป็นเรื่องฉาวล่าสุดด้านการควบคุมคุณภาพและการจัดการความเสียหาย ที่เกิดกับธุรกิจใหญ่ของญี่ปุ่นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บั่นทอนชื่อเสียงประเทศเรื่องการผลิตสินค้าคุณภาพ ทั้งยังเพิ่มความยุ่งยากให้กับนิสสัน ที่เพิ่งเรียกรถคืนกว่า 1 ล้านคันในญี่ปุ่นจากปัญหาเรื่องการตรวจสอบคุณภาพ
ส่วนข่าวร้ายของโกเบสตีลเกิดขึ้นเมื่อวันอาทิตย์ (8 ต.ค.) เมื่อบริษัทยอมรับว่าบิดเบือนข้อมูลความแข็งแกร่งและคุณภาพสินค้า ผลการตรวจสอบภายในพบว่า โกเบสตีลตกแต่งข้อมูลสินค้าประเภทอลูมิเนียมราว 19,300 ตัน ทองแดง 2,200 ตัน รวมถึงอลูมิเนียมหล่อและหลอม 19,400 หน่วย ที่ส่งให้ลูกค้าระหว่างเดือน ก.ย.2559- ส.ค.2560
แหล่งที่มา : กรุงเทพธุรกิจ